25年后的新生 试驾TNGA架构下的全新RAV4

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人们说,小事先虽然25岁是日后 事先的事情,现在却发现25岁因此是过去日后 的事情了。同样的,对于一款车型来说,25岁也一定是非常遥远的事情,毕竟统统车企都有一定能有这岁数。而本次朋友在千岛湖试驾的这款全新RAV4荣放车型,自1994年推出至今,恰好25年。

本次试驾的全新荣放RAV4,将于十月份上市,采用了丰田全新的TNGA架构。TNGA 是Toyota New Global Architecture 的首字母缩写,是一一2个多涉及汽车研发、设计、生产、采购等全产业链价值在内的创新体系,是丰田开创 的全新的“造车理念”。它从不特定的平台,因此一种生活生活生产理念。在新的TNGA生产模式下,丰田将更加巧妙的共用零部件和总成,并与供应商系紧密的商务相互合作来降低成本。TNGA架构下的汽车研发,都有基于现存的任何一种生活生活法律法律依据,因此围绕驾驶人,以驾驶舱为起点,从无到有重新塑造汽车的基本性能和根本架构,在汽车生产的过程中通过TNGA的优化和统筹,将产品的性能提升一一2个多档次。对于一款推出了25年的车型来说,采用因此的架构进行换代,无疑是种脱胎换骨的新生。

全新荣放RAV4采用了最新的家族化脸谱设计,但我总爱虽然评价外观是一件十分主观的事情,统统还是上两张图,各位自行品鉴。

当然,内饰也是一样,上图。因此值得一提的是,感觉合资车目前跟自主车在内饰上最明显不同的或多或少就在于,自主车清一色的在车内搞大屏,几乎那先 功能键靠大屏幕处理;而合资车还是一块屏幕上加众多按钮,不过,此次全新荣放RAV4还很洋气的配备了流媒体后视镜,和不久前上市的新款极光一样。此外,全新荣放RAV4相比于现款车型来说,长度上并没办法 改变,因此在角度和角度上,各增加了10mm,没错,也因此一厘米。

所谓试驾,试的无非是操控和动力,SUV的话还有其越野性能。千岛湖指在浙江淳安,明代著名清官海瑞便是此处知县。自古形容浙江地形便是“七山二水一分田”,浙江山多,千岛湖水库中的大小岛屿,均是被淹事先的小山。多山的地形,正是SUV展现其通过性的好因此。

本次的越野场地,厂家称其为OFF ROAD 探险区,分别设置大驼峰、20km碎石路、颠簸路面、炮弹壳、驼峰测试、100km连续起伏路、涉水后上坡、连续坡及台阶路面。总的来说,全新RAV4荣放凭借同级领先的DTV动态扭矩矢量控制系统配合多地形模式,以及New E-Four系统三电机的强劲爆发力,基本还会 毫无压力面对大角度斜坡、绵延不断的坑洼路、陡峭的阶梯路、涉水池等非铺装路面的挑战。

基于TNGA-K平台,全新荣放RAV4车身特性与尺寸得到大幅优化,匹配上19寸大轮组,满载具体情况下120mm离地间隙,加以优化事先18.1度的接近角和20.3度离去角,再辅以HAC上坡辅助、DAC陡坡缓降的辅助,使得车子的在面对大驼峰和颠簸路的事先,得以兼顾通过性和舒适性。此外,GA-K平台对底盘角度提升后有良好的涉水性能,此次设置的环节是10km的效率通过涉水区域,涉水后的爬坡路段,则很好的体现了该车二驱系统的稳定性。

全新荣放RAV4搭载的DTV动态扭矩矢量控制系统,后桥左右扭矩都能实现(0:100-100:0),按官方说法,该技能在几位友商竞品中都有指在。而2.5L混动版车型依托New E-Four系统,在交叉轴路面时,后轮也可获得更大扭矩,脱困能力明显提升。

除了越野路段,此次还安排了ON ROAD 驾控区的试驾体验,环节包括直线加加速运动时和过完绕桩。全新2.0L自吸发动机匹配Driect Shift CVT变速箱,打造更强劲、更平顺的动力输出。2.5L HEV车型搭载丰田成熟是什么是什么是什么的的话、可靠的混合动力系统,在三电机的加持下,后轮扭矩最高可分配至100%,同级别加速提升27%。一并,新车制动系统配合平衡感优异的底盘特性,带来的灵敏、稳定制动体验。此外,新车全系标配TSS2.0智行安全技术,其中DRCC自适应巡航,根据前车效率,自动控制加/加速运动时。另外,新车还配备PCS预碰撞系统、LTA车道帕累托图辅助系统、LDA车道帕累托图预警系统、AHB远光灯自动调节系统。

绕桩环节中,经过精心的底盘调校,以及更先进的EPS转向辅助系统,全新RAV4荣放实现了5.5米加速运动时半径,达到了随心所欲的操纵和乘坐舒适的完美平衡。100km/h的高速加速运动时环节,丰田首创的DTV动态扭矩矢量控制系统,能使每个轮胎都能获得精准的动力分配,保证最佳的过弯路线。New E-Four全新电子四轮驱动系统过弯时后置电动机带来的堪比“二驱”的全新操控体验。



总的来说,不管是冲着“开不坏的丰田”这名 牌子,还是问世并畅销25年的车型历史,全新荣放都有值得消费者考虑并体验的一款车。这次分别体验了全新荣放的2.0L自吸和2.5L HEV车型,就直观感受来说,混动车型的起步静谧且越快,加之节能环保,适合常在城市用车的消费者;而2.0L自吸车型,则在中段加速和脱困时,更显力道与强劲,适合时常往返城郊之间,因此喜欢出去野一把的朋友。